6月1日，在世界最负声誉的宝马巴黎蓬皮杜艺术中心，当代艺术家杰夫?艺术昆斯（Jeff Koons）在300位来自世界各地贵宾的见证下，揭开由他创作的创车第17辆BMW艺术车的神秘面纱，并在车上签名。宝马也是艺术在这里，Roy Lichtenstein于1977年发布他所设计的创车BMW艺术车。

秉承考尔德、宝马斯泰拉、艺术李奇登斯坦和沃霍的创车精神，宝马公司宣布由杰夫?宝马昆斯所设计的第17辆BMW艺术车将如同前辈艺术车一样，参加于2010年6月12日至13日举行的艺术法国勒芒24小时大赛。昆斯的创车画布是一辆BMW M3 GT2，刚被核准取得参加今年全球最知名耐力赛的宝马资格。

设计过程

在艺术车创作的艺术过程中，艺术家挑选了与赛车、同类图形、绚丽的色彩、速度和爆发力相关的图案。昆斯作品中鲜明的色彩如同火山爆发的力量，运动和爆破能量。车内银色的内饰与强有力的外观设计相结合，即使在静止状态，艺术车也给人动感十足的感觉。

 “这些赛车就像充满着力量和朝气的生命，”昆斯说，“你可以和它融为一体，借助它的活力实现自我超越。这款车能量充沛，我的想法随着它的能量不断超越。”

几个月来，昆斯一直与慕尼黑的BMW团队保持紧密的合作――将自己精湛的技艺与宝马成熟的工艺相结合，以确保第17辆BMW艺术车能在勒芒24小时大赛之前完工。

从今年2月2日宣布要创作第17辆艺术车开始，昆斯频频往返德国。他与宝马的工程及设计团队进行了深入细致的探寻，试图在材料和配置方面找到最佳解决方案，让这辆赛车在美学和空气动力学方面都达到最优化。借助BMW M3 GT2的三维计算机辅助设计（CAD）模型，昆斯可以通过车身表面的模拟配置图进行全方位评估。

今年2月23日，昆斯还戴上头盔与宝马在美国的勒芒系列赛事参赛团队一起参加了在佛罗里达州塞布林的测试。M3 GT2的速度更加激发了昆斯的设计灵感。昆斯说，他见证了M3 GT2从BMW M1赛车那里沿袭过来的“原汁原味的表现”。昆斯还开着一辆BMW M3轿跑车在赛道上进一步体验了驾驶动感。

在昆斯的直接指导和监督下，以及巴伐利亚Schmid Design的宝马工程师和设计师团队的协助下，这辆BMW艺术车终于圆满完成。创作BMW艺术车的挑战在于如何运用轻质材料，以及不影响赛车空气动力学原理和重量的设计。同时，时间也是一个问题，第一稿设计距离巴黎的世界首次亮相只有两个月。这也是运用包裹双层清漆的车身乙烯基数码印刷来显示车身颜色的原因。为了把昆斯的设计中几百条充满动感的线条运用到车身上，CAD设计从三维变为二维以便打印，然后再被应用于整个车身以及单个的零部件上。昆斯的设计吸纳了众多对比度鲜明的色彩来表现力量之美。这个概念设计被转化成了尽显锋芒的线条颜色。零散的图形添加到了车的后半部分和尾部以增加车辆的动感，而车后部的两个圆环图案象征着这款车超音速的加速度。

昆斯与BMW

这次昆斯与宝马的合作想法萌生于2003年，当时昆斯就表达了创作BMW艺术车的渴望。他和宝马的渊源始于20多年前，那时他居住在宝马总部所在地慕尼黑，并拥有一辆BMW汽车。昆斯以他对汽车的钟爱和鉴赏力而闻名于世。今年早些时候，他甚至被音乐巨擘――著名的U2乐队推选为当代最应该去设计汽车的艺术家，他们认为昆斯可以让世界重新爱上汽车。

昆斯的艺术车创作过程体现了精湛的技术，其中有从交通设计和进步中借鉴的经验，这些都会经常在他的艺术作品中得以体现。例如：在昆斯的重要雕塑作品中，他的工作室运用三维CAD模型估算表面，运用从摩托车改装店找到的方法将它们组装在一起，然后利用汽车工业成熟的涂装技术进行喷漆。

勒芒24小时大赛

2010年4月，宝马赛车运动总监马里奥?泰森宣布出征勒芒24小时大赛的选手名单。来自英国的Andy Priaulx和来自德国的Dirk Müller以及Dirk Wemer将驾驶79号BMW艺术车，来自德国的Jörg Müller和Uwe Alzen以及来自巴西的Augusto Farfus将驾驶78号BMW 勒芒赛车。

勒芒24小时大赛是世界上所有运动赛车赛事中历史最悠久的耐力赛。这项一年一度的赛事起源于1923年。第一届比赛在法国萨尔特勒芒附近举行。这项被人们公认的耐力大奖赛由汽车俱乐部代西部装运公司（ACO）组织，在赛道上举行，其中包括封闭公共道路。赛事的目的在于测试车辆性能以及车手的反应速度，和长达24小时的耐力。

法国拍卖商兼赛手Hervé Poulain是首个邀请艺术家在其赛车上作画的人。他在1975年实现了这个愿望。美国艺术家亚历山大•考尔德（Alexander Calder）绘制了一辆BMW赛车，也从此奠定了基础。而艺术车的实验也迅速得到传承：一年之后，当纽约艺术家弗兰克?斯泰拉（Frank Stella）在一辆BMW车上绘制他标志性的网格图案时，考尔特艺术车的副驾驶萨姆?波西（Sam Posey）向他介绍了艺术车的构想。斯泰拉的作品被一系列杰出的流行艺术家所追随，如：洛伊?李奇登斯坦（Roy Lichtenstein），安迪?沃霍（Andy Warhol）和罗伯特?罗森伯格（Robert Rauschenberg）。除了罗森伯格的作品，其他BMW艺术车都参加了勒芒24小时大赛，其中一些还取得了相当不错的成绩。

BMW M3  GT2

BMW M3 GT2从BMW M3高性能赛车衍生而来，拥有最大功率达500马力的4.0升V8发动机、改良的底盘、赛车水准的制动系统以及广为应用的轻质材料。这款车从零加速至100英里仅需3.4秒。首次参赛BMW M3 GT2将成为今年赛事中强有力的竞争者。

回顾勒芒24小时大赛，宝马赛车运动受到了许多成功合作伙伴的鼎力支持。这也说明了BMW M3 GT2能在萨尔特赛道挂上嘉实多润滑油、皇冠假日酒店、邓禄普轮胎、任仕达、新保适、LuK、H&R、BBS和NGK标识的原因。

BMW 艺术车

自1975年，来自世界各地的艺术家通过艺术车系列将BMW汽车幻化成为艺术品。透过它呈现一个特定的年代。最近的一部BMW艺术车由丹麦艺术家Olafur Eliasson于2007年完成，名为“你的移动梦想：BMW H2R（氢能车）”。这些由安迪?沃霍（Andy Warhol）、洛伊?李奇登斯坦（Roy Lichtenstein）、弗兰克?斯泰拉（Frank Stella）、罗伯特?罗森伯格（Robert Rauschenberg）、大卫?霍尼克（David Hockney）、詹尼?霍尔茨（Jenny Holzer）等著名艺术家创作的当代艺术珍品相继在全世界众多博物馆展出，包括卢浮宫、古根海姆博物馆、上海当代艺术馆等。在2006年至2010年，它们还在位于慕尼黑的BMW博物馆展出。其中的很多展品还参加了世界巡游，足迹遍布亚洲、俄罗斯、非洲、印度、美国和墨西哥。昆斯的作品标号为79，向1979年安迪?沃霍的作品致敬。而沃霍的作品标号为76，表现出对1976年弗兰克?斯泰拉创作的艺术车的敬意。这两辆车都曾经征战勒芒赛事。

坐落在慕尼黑的BMW博物馆是BMW艺术车的家。从今年9月开始，由昆斯创作的第17辆BMW艺术车将与它的前辈们一起在那里展出。

与遍及全球的100个主要项目一样，四十多年来，宝马集团的文化活动已经成为了公司社会贡献的一个不可或缺的部分。除当代艺术之外，建筑与设计、经典音乐和爵士乐是其中重要的组成部分。